红牛赛道勒克莱尔是“专家” 博塔斯欲找回胜利感觉

刘健熙06-28 09:16 体坛+原创

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梅赛德斯车队的实力看上去仍然是无敌的,但博塔斯最近过得却并不顺利,自4月在巴库之后,芬兰人就没有获得过分站冠军,自西班牙站后就没有拿下过1次杆位,但这一切在奥地利有望改变。

在奥地利这条红牛赛道,汉密尔顿和博塔斯的杆位数都是2次,但早在2014年奥地利站回归F1,博塔斯在效力威廉姆斯车队时就曾于这里获得过第二位发车的机会,当年他只比杆位慢了0.087秒。当芬兰人加盟了梅赛德斯之后,他于过去两年都在这里连续获得杆位。

不过,法拉利也是有机会在这里拼一下好成绩的,他们的车手勒克莱尔是这里的专家,奥地利红牛赛道是他最熟悉的赛道之一,早在GP3和F2时,他都曾在这里获得过杆位。上周勒克莱尔在法国站有不错的发挥,信心得到恢复,他有可能在奥地利获得自摩纳哥站之后的职业生涯第二个杆位。

法拉利能否击败梅赛德斯这是一个老问题了,从过去几站看来,法拉利在中低速弯中的发挥不如奔驰,但在高速弯及直道上又会获得优势。从设计上说,红牛赛道理论上说应该更偏向法拉利,前半程拥有3段直道,而后半程才会有中低速弯,法拉利如果能在前半段贴近奔驰,那么他们是有机会的。

法拉利的维特尔过去两年在这里都进入了前三,但德国人从来没有在红牛赛道获得过胜利。自2014年赛道回归F1后,奔驰基本都是垄断了比赛。尽管有人预测,法拉利的SF90赛车本周末有望比奔驰的W10强,但我们真的能看到法拉利取得久违的胜利吗?这个问题相信车迷们已经厌倦了。

至于红牛,他们在自己的主场于去年获得过冠军,得益于奔驰双雄的退出,维斯塔潘让车队在主场长足了面子,今年荷兰人卫冕的机会大吗?相信只要不出意外,红牛的目标也只能是进入前三。

文/刘健熙

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