洛杉矶一现象让浓眉很担忧！科比曾因此购买直升机

体坛周报全媒体记者 韋人匕

安东尼·戴维斯终于来到了朝思暮想的洛杉矶，这里有他希望搭档的队友，这里有他羡慕已久的著名球馆，这里有他兑现价值的商业市场。整个洛杉矶都特别合浓眉的胃口，唯独有一件事除外。

“唯一让我不适应的就是这里的交通”，安东尼·戴维斯在正式加盟湖人的新闻发布会上说道。

洛杉矶的交通到底有多可怕，让从小在芝加哥长大的浓眉这么不适应？接下来我们就来看看洛杉矶真实的一面。

在美国所有城市中，洛杉矶是名副其实的“堵城”，另外几个大城市——纽约、旧金山、亚特兰大和迈阿密都得排在它后边。洛杉矶到底有多堵？据2017年的一项调查数据显示，一位司机在洛杉矶遇上交通高峰期，一年通过拥堵路段的总时间为102个小时！交通拥堵造成的影响，直接或间接导致一名司机一年花费1000多美金。

尽管加州交通局已经安装了上万台传感器和道路检测仪器，但仍然没有显著改善洛杉矶的交通情况。这座大城市，曾连续六年被评为全世界最堵的城市。

全美拥堵榜前25名的高速公路，洛杉矶独占11席，所以流传着一句话叫：“只要上了洛杉矶的高速公路就别想再下来！”更要命的是，这座城市的高速路已经达到饱和状态，无法再修建新的道路缓解拥堵情况。

而且，洛杉矶就像一张大饼，平摊面积很大，步行或骑行是绝对不可能的。所以当地政府绞尽脑汁想出了一个点子：拼车道——相当于国内的公交专用道，但洛杉矶的这条路不是走公交车的，而是专门走载客量在2人及以上的车辆。但车速提升的速度，远不如车辆增加的速度，随着开车的人数越来越多，拼车道根本无法解决洛杉矶的拥堵。

为了避开洛杉矶的高峰期，当年还没退役的科比曾动用私人直升机，从空中往返于家中和球馆。2016年的告别之战，科比就是乘坐直升机抵达斯台普斯，准时上演了60分谢幕演出。

如今，刚来到洛杉矶就被吓到的浓眉，会采取什么方式避开交通拥堵？