最好的生日礼物 叶一飞勒芒夺冠创造中国赛车历史

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

诅咒终将被打破，纪录也是。25岁生日前一天，叶一飞做到了，并且成为历史上第一位赢得勒芒24小时全场冠军的中国车手。

“我们终于跑完了最后一圈！能够完成这个从2021年与罗伯特（库比卡）一起开始的美丽故事，真的难以置信，”叶一飞在赛后说。“法拉利连续三次（在勒芒）获胜，这真是太棒了。我为车队感到自豪，感谢这个团队。我正在实现梦想，这真是太不可思议了。”

时钟拨回到2021年，还是运动车新秀的叶一飞首次出战勒芒24小时这项全球鼎盛的耐力赛，他与波兰名将库比卡、瑞士车手德莱特拉兹的WRT车组在大部分时间里领跑LMP2组。周日下午时钟已经走完了两圈，当时21岁的中国车手正驾驶着赛车进行最后一圈，然而眼看胜利已经尽在咫尺，电子系统突然失灵让赛车停在了赛道边，任凭他如何努力重启系统，仍然无济于事。

这个令人心碎的瞬间，竟然成为叶一飞当时赛车生涯最知名的时刻。与周冠宇年龄相仿的他，同样很早走上“留洋”之路，先后师从中国著名车手程丛夫、瑞士名将尼尔·贾尼，在欧洲追逐赛车梦想。2019年，叶一飞与周冠宇一起加入雷诺运动学院（现Alpine学院的前身），但在F3级别并没有取得太大收获之后，他果断地转战运动车和耐力赛领域。

2023赛季，叶一飞经过亚洲勒芒和欧洲勒芒两项赛事的历练之后，加入JOTA车队（曾在2017年运作成龙DC车队以LMP2组车队勇夺勒芒全场第二三名）驾驶保时捷赛车，首次参加世界耐力锦标赛（WEC）最高级别Hypercar组的竞争。

凭借这一年令人印象深刻的表现，叶一飞在2024年初与法拉利厂队签约，与库比卡及施瓦茨曼分享三辆参加WEC的499P赛车之一——83号赛车。九月在奥斯汀进行的比赛中，叶一飞首次登上WEC最高领奖台。今年，叶一飞和库比卡迎来新队友汉森，这对新组合在卡塔尔的揭幕战中强势拿下全场亚军。

本赛季前三场WEC比赛中，AF Corse运作的法拉利50号和51号赛车包揽了胜利。来到勒芒，三辆499P赛车的排位赛表现并不出色，比赛开始时分别处于第7（50号）、第11（51号）和第13（83号），而且在前几个小时里都因不同原因受到了处罚。

然而，随着比赛的发展，原本处于前方的凯迪拉克、保时捷、宝马赛车遭遇了各种戏码，三辆法拉利逐渐赶上。进入午夜时，叶一飞已经驾驶着83号赛车成为全场领跑者。从周日上午开始，保时捷6号赛车成为叶一飞和其队友最大的威胁。从中午开始，40岁的库比卡从叶一飞手里接过赛车后开始了超长的“最后一棒”，最终以14秒的优势在下午4点过后第一个冲过挥舞的格子旗。

83号赛车的三位车手都是第一次在勒芒夺冠。库比卡赛后坚持等到两位队友坐上车顶，才驾驶着赛车驶入维修区，接受人群的列队欢迎。就此，法拉利作为制造商，实现了连续三年赢得勒芒的壮举。

对于叶一飞代表的中国赛车来说，这是一个特殊的日子。2017年，董荷斌担任核心车手的成龙DC车队作为LMP2组赛车获得勒芒全场亚季军，创造了中国赛车在世界舞台的一个高峰。八年后，叶一飞实现了几代中国车手征战勒芒的夙愿——登上萨尔特赛道的全场最高领奖台。

值得一提的是，今年勒芒24小时恰好与F1加拿大大奖赛同一个周末。2008年库比卡在蒙特利尔获得了个人生涯里唯一一次大奖赛胜利。自从2011年在惨重的拉力赛事故中幸存后，这位波兰车手走上了长期的救赎之路，他一度回到F1赛场，但最终在勒芒重现辉煌时刻。